Buscan en el Atlántico Sur al guinchero Juan Carlos Gutiérrez, tripulante del pesquero marplatense “Luca Mario”

El trabajador, de 46 años, cayó al agua el martes 30 de junio mientras realizaba maniobras en cubierta a unas 160 millas náuticas al noreste de Puerto Deseado, en la provincia de Santa Cruz. La Prefectura Naval Argentina desplegó un operativo de búsqueda y rescate con cinco embarcaciones y medios aéreos en condiciones climáticas extremas. El SOMU identificó al marinero y cuestionó la decisión de continuar la faena pese a las advertencias de la autoridad marítima por inminente temporal.

La Prefectura Naval Argentina mantiene un amplio operativo de búsqueda y rescate en el Atlántico Sur para intentar localizar a Juan Carlos Gutiérrez, guinchero de cubierta del buque pesquero congelador “Luca Mario”, perteneciente al Grupo Solimeno con amarre en Mar del Plata, que cayó al agua el martes 30 de junio, a unas 160 millas náuticas al este-noreste de Puerto Deseado. La identidad del tripulante fue divulgada por el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) en un comunicado público. La Prefectura no confirmó oficialmente el nombre en resguardo de la familia mientras continúan las actuaciones de la autoridad competente.

La emergencia se desencadenó durante la tarde del martes, cuando los propios compañeros del trabajador advirtieron su ausencia en cubierta y dieron aviso de inmediato. El primer oficial de puente y el capitán notificaron a los centros de gestión costera con jurisdicción en el área, vinculados a Comodoro Rivadavia y Puerto Deseado, lo que permitió activar el protocolo de búsqueda y rescate (SAR). Al momento de caer al agua, Gutiérrez llevaba puesto overol, campera de agua, abrigo, casco de seguridad y chaleco salvavidas tipo DAF (Dispositivo de Ayuda a la Flotación).

Un operativo contra el tiempo y el clima

Las condiciones meteorológicas constituyen el principal obstáculo para el rastrillaje. Vientos de entre 30 y 35 nudos, olas cercanas a los 3 metros y temperaturas bajo cero comprimen el margen de supervivencia con el paso de las horas. Pese a ello, el operativo continúa desplegado con cinco embarcaciones, el propio “Luca Mario” y los pesqueros “Ponte de Rande”, “API V”, “Anabella M” y “Beagle I”, que desarrollan transectas de rastrillaje en la zona del accidente, coordinadas por Prefectura, que afectó además medios aéreos para sobrevolar el área de búsqueda. Hasta el momento, el operativo no registró resultados positivos.

El SOMU cuestiona la decisión de continuar la faena

En paralelo a las tareas de rescate, el SOMU emitió un comunicado: “Ante el fatal acontecimiento ocurrido el día 30 de junio donde el Cro. Gutiérrez Juan Carlos, estando en maniobra de cubierta, cae al agua y hasta el momento no pudo ser encontrado, desde el SOMU lamentamos dicha pérdida y acompañamos a la familia en tan doloroso momento”, expresó el sindicato.

A continuación, el texto viró hacia una crítica directa a las decisiones tomadas antes del accidente. El gremio expresó su “enérgico rechazo hacia los capitanes que, ante la recomendación de Prefectura de ponerse a resguardo por inminente temporal, hacen caso omiso a dicha recomendación y se quedan en altamar por un poco más de pesca, despreciando así el valor de la vida”. Las circunstancias precisas del incidente deberán ser reconstruidas en el marco de las actuaciones judiciales correspondientes, a partir de las declaraciones del personal embarcado y de los registros operativos del buque.

La voz de los familiares de víctimas

La organización Ningún Hundimiento Más, integrada por familiares de víctimas del pesquero Repunte, también se pronunció. “Lamentablemente hay un nuevo trabajador del mar desaparecido. Las tareas de rastrillaje se desarrollan en condiciones extremadamente adversas, con bajas temperaturas, fuerte oleaje y vientos intensos, factores que dificultan la búsqueda y reducen las posibilidades de supervivencia con el paso de las horas”, señalaron, para luego reclamar que se fortalezcan los protocolos de seguridad y prevención en la flota pesquera. La organización confirmó que la identidad del tripulante no fue difundida oficialmente “en resguardo de su familia y mientras continúan las actuaciones de la autoridad competente”.