Las entidades del sector elevaron este lunes una nota al Concejo Deliberante en la que sostienen que los costos del servicio aumentaron un 30,4% desde la última actualización, aplicada en diciembre de 2025. De aprobarse el pedido, la bajada de bandera diurna pasaría de 2.250 a 2.850 pesos en vísperas de la temporada de verano.
Taxistas y remiseros de Mar del Plata solicitaron un incremento del 27% en la tarifa, con vigencia a partir de diciembre. El pedido fue presentado este lunes ante el Concejo Deliberante por la Sociedad de Conductores de Taxis de Mar del Plata, Taxicoop y Remicoop, tras un año sin actualización y en la antesala de la temporada de verano.
El planteo se apoya en un estudio de costos adjunto a la nota, que registra una suba del 30,4% en los gastos de combustibles, repuestos y salarios desde el último aumento, aplicado a comienzos de diciembre de 2025, cuando los concejales avalaron una recomposición del 20%. El pedido actual, en consecuencia, queda por debajo del encarecimiento que las entidades computan.
En el horario diurno, de 6 a 22, la ficha pasaría de 150 a 190 pesos y la bajada de bandera, equivalente a 15 fichas, de 2.250 a 2.850 pesos. En el nocturno, de 22 a 6, rige desde hace unos años un recargo del 20%: la ficha subiría de 180 a 228 pesos y la bajada de bandera, de 2.700 a 3.420 pesos.
El expediente deberá ser analizado por la comisión de Movilidad Urbana del Concejo. La práctica habitual de los ediles consiste en solicitar al Ejecutivo, a través de la Dirección de Transporte, un estudio de costos propio que sirva de base para definir la actualización, de modo que el porcentaje finalmente aprobado puede diferir del solicitado.
El pedido se produce, además, después de la regulación de las aplicaciones de transporte en la ciudad. El Concejo Deliberante habilitó en junio la actividad de plataformas como Uber, Cabify y DiDi, tras un debate que incluyó incidentes con golpes entre taxistas, remiseros y conductores de aplicaciones en un plenario de comisión, y el intendente Agustín Neme recibió posteriormente a representantes de ambos sectores para avanzar con la reglamentación. La competencia que generan las plataformas fue motivo de conflicto durante todo el proceso.