Organizaciones sociales cortaron Luro e Independencia para protestar contra el aumento del boleto y el ajuste económico. El caos vial se extendió por varias horas en pleno horario pico.
Una manifestación de organizaciones sociales que paralizó el cruce de avenida Pedro Luro e Independencia durante varias horas. Los cortes generaron desvíos en múltiples líneas de colectivos, congestión de vehículos y una considerable confusión entre los usuarios del transporte público que no encontraban información sobre por dónde pasaban sus líneas habituales. Personal de Tránsito y efectivos policiales trabajaron sobre el terreno para ordenar la circulación, con resultados parciales.
El detonante local: el boleto a $1.922 desde el 1° de junio
La convocatoria tuvo como disparador inmediato el nuevo cuadro tarifario del transporte urbano, oficializado mediante un decreto del Ejecutivo comunal. A partir del 1° de junio, el boleto en Mar del Plata costará $1.922. El aumento también alcanza a las líneas suburbanas y los recorridos mixtos que conectan distintos sectores de la ciudad con Batán. Desde las organizaciones presentes señalaron que el incremento golpea de lleno a los sectores más vulnerables.
“Sigue ajustando, todo aumenta menos los salarios”
Pablo Barragal, referente del Movimiento Socialista presente en la protesta, amplió el marco de la convocatoria. “Hoy nos estamos manifestando en principio contra el ajuste, la represión y en solidaridad con el pueblo boliviano, ante la similitud que tenemos con nuestro país”, explicó. En su lectura, el aumento del boleto es el último eslabón de un ajuste sostenido: “Sigue la represión a los jubilados, todo aumenta menos los salarios y cada vez hay menos trabajo”.
Barragal trajo a la discusión la situación en Bolivia, donde en los últimos días se produjeron protestas masivas contra el gobierno. “A dos años y medio casi de gobierno de Milei, estamos con esa problemática”, planteó.
Durante el corte, las líneas que habitualmente transitan por Luro e Independencia modificaron sus recorridos sin que los usuarios contaran con información centralizada y en tiempo real sobre las alternativas disponibles. Algunas líneas pasaban 2 o incluso 3 cuadras desviadas. Las demoras, por otro lado, se acumularon en pleno horario de circulación intensa y el malestar entre automovilistas y pasajeros fue generalizado.