El concejal radical Gustavo Pujato, presentó un proyecto de ordenanza para prohibir “paulatinamente” la circulación de bicicletas en las avenidas del Partido de General Pueyrredon. El proyecto va en consonancia con otro que busca implementar las “zonas calmas” en las calles próximas a las avenidas.
El proyecto de ordenanza consta de 9 artículos, el primero claramente muestra el objetivo del mismo: “ Dispóngase la restricción paulatina de circulación por avenidas de vehículos VMP ) vehículos de movilidad personal) y bicicletas”. En el segundo explica como será ese proceso paulatino: “La restricción a la que se hace mención se aplicará en etapas, que irán en consonancia con la implementación de “zonas calmas”, calles calmas y/o ciclovías destinadas a garantizar las condiciones de seguridad para la circulación de usuarios de VMP y bicicletas”.
Además, el proyecto manifiesta que el Departamento Ejecutivo, mediante las áreas pertinentes, dispondrá la implementación de “zonas calmas” o ciclovías en arterias próximas a las avenidas garantizando que los usuarios de VMP y bicicletas puedan movilizarse sin apartarse de sus posibles destinos.
Dichas zonas calmas deberán contar con “señalización pertinente, sistema de iluminación LED para garantizar la mejor visibilidad de los conductores y dispositivos de seguridad comunitaria a los efectos de incentivar el uso de dichas arterias evitando que los conductores sean potenciales víctimas del accionar delictivo”
El expediente, además, entre su articulado fija que la velocidad máxima permitida en las “zonas calmas” y ciclovías de Mar del Plata para bicicletas y VMP será de 25 km/h y que los conductores de cualquier tipo de vehículos “deberán guardar una distancia lateral mínima de 1,5 metros con unidades de VMP y bicicletas y una distancia de seguridad frontal que permita frenar de manera segura, bajo pena de apercibimiento y/o posterior multa la que será establecida por la autoridad de aplicación”.
Finalmente, Pujato propone que se lo presentado sea “un sistema flexible, que se complementará paulatinamente con el sistema de ciclovías, y cualquier otro sistema que tenga la misma finalidad”.