La comisión de Movilidad Urbana incorporó sobre tablas el expediente que habilita una nueva licitación del transporte, pero el interbloque oficialista rechazó por segunda vez que Federico Chioli y Mauro Martinelli den explicaciones en el recinto. La oposición completa acusó al Ejecutivo de demorar respuestas hace más de 50 días.
Con el voto en contra del interbloque oficialista Vamos Juntos, se rechazó por segunda vez el pedido de la oposición de citar a los funcionarios responsables del expediente, el director general de Transporte, Federico Chioli, y el secretario de Legal, Técnica y Hacienda, Mauro Martinelli, ante la falta de respuestas a un cuestionario que la propia comisión había acordado hace más de 50 días.
Cinco prórrogas y una licitación que no llega
El debate se da sobre un sistema que hoy funciona y sin concesión vigente, el servicio se sostiene a partir de sucesivas prórrogas de un contrato ya vencido con la cámara empresaria que responde a Juan Inza, la última formalizada en diciembre de 2025 y atada a un estado de “emergencia” que el intendente interino Agustín Neme extendió en mayo hasta fines de 2027. El concejal de Unión por la Patria, Pablo Obeid, recordó que se trata ya de la quinta prórroga desde 2019 y que la anterior había fijado un plazo de un año o hasta que se sustanciara una nueva licitación. “Ahora pareciera que el Ejecutivo no sabe qué hacer con el transporte público de pasajeros”, y agregó que, de existir voluntad real de licitar, no debería demorar 50 días en responder un cuestionario.
El expediente en discusión, el 1729/2025, autoriza al Departamento Ejecutivo a llamar a una licitación de alcance nacional e internacional para renovar el sistema. Fue Obeid quien, invocando el artículo 64 del reglamento interno, mocionó incorporarlo sobre tablas al orden del día.
El freno a la citación de funcionarios
El pedido de convocar a Chioli y Martinelli al recinto no prosperó. El presidente de la comisión, el concejal oficialista Guido García, justificó el rechazo al sostener que “las respuestas se están gestionando” y que no encontraba “la necesidad de acelerar ahora el tratamiento”. Según explicó, una vez que lleguen los informes por escrito, se definirá un cronograma de participación.
La votación nominal terminó rechazando la citación con los votos del interbloque oficialista, entre ellos el del concejal Marcelo Cardoso, quien fundamentó su negativa “a la espera de los informes correspondientes”, y el de la concejala Noelia Ríos, quien consideró que no era necesario un compromiso presencial de los funcionarios porque “las preguntas ya están hechas y están en tiempo todavía de responder”.
Del lado opositor, el concejal de Acción Marplatense, Horacio Taccone, acompañó el reclamo pese a que su bloque no había presentado preguntas por escrito, por no convalidar esa modalidad. Taccone recordó que en la reunión anterior de la comisión ya habían pasado 44 días sin respuesta, cuando el plazo reglamentario es de 30, y cuestionó directamente al oficialismo: “¿No hubiera sido mucho más rápido que vengan los funcionarios, que hubieran sido preguntados en el momento?”.
La sombra del siniestro de la línea 532
El reclamo de la oposición está atravesado el siniestro del 22 de junio, donde un colectivo de la línea 532 perdió el control en el Boulevard Patricio Peralta Ramos, se subió a la vereda a la altura del skatepark y provocó la muerte de Guadalupe Merlos Dipietro, de 18 años, además de dejar seis heridos. La unidad, un Mercedes-Benz modelo 2015, circulaba con una prórroga de vida útil que el propio Neme había autorizado apenas un mes antes del siniestro. La principal hipótesis de la fiscalía, a cargo de Germán Vera Tapia, apunta a una falla mecánica en el sistema de dirección, aunque los peritajes todavía no arrojaron conclusiones definitivas.
Obeid hizo explícita esa conexión al fundamentar la urgencia de su moción: “Sufrimos una tragedia hace pocas semanas y parece que acá no pasa nada”, señaló.
Lo que viene
Con el expediente ya incorporado al tratamiento pero sin fecha para la llegada de las respuestas oficiales, el debate quedará abierto para la próxima reunión de comisión. Taccone advirtió que, si el pliego no se sanciona en la sesión de este mes, previsiblemente deberá esperar hasta la del mes siguiente, mientras se acerca el vencimiento de la prórroga vigente a fin de año y la eventual licitación internacional exigirá, dijo, convocar y evaluar ofertas de empresas del país y del exterior, un proceso que, remarcó, no admite más demoras.
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