Los empresarios del servicio de colectivos solicitaron aumentar la tarifa del boleto a 1.003, 97 pesos. En este sentido, Taccone subrayó: “es un error porque únicamente piensan en aumentar en el boleto y no en aumentar la frecuencia”. Así, explicó: “hay un error conceptual. Como no se cumplen las frecuencias que por pliego están obligados a brindar, está mal sacado el costo del boleto. El monto del boleto se debe calcular sobre las frecuencias, sobre los kilómetros que tienen que recorrer según el pliego. Entonces son esos los gastos. Ese gasto no es tal porque no se cumple con la frecuencia”.

De esta manera, señaló: “es irreal el costo que sacan. Para tener un costo del boleto que se asemeje a la realidad, tendrían que sacar los gastos en función a las vueltas que están dando. Y como la frecuencia que ofrecen son menores a las que tienen que dar, consumen menos gasoil, menos aceite, hay menos choferes. Son menos los colectivos que se utilizan. Se tendría que calcular el monto en función de los colectivos y la frecuencia reales. Y no los que se especifican por pliego, porque no se cumplen”.

Asimismo, calificó el actual servicio como “malo. Fundamentalmente, porque no se cumplen las frecuencias. Se está jugando con la gente que espera en las paradas de colectivos, y cuando tiene que pasar la unidad no pasa. Actualmente, una de las cosas más valiosas que tienen las personas, además de la salud, es el tiempo. Por eso, es un tema delicado”.

“Cada vez hay menos usuarios de colectivos”

Por otro lado, el concejal informó que “cada vez hay menos usuarios de colectivos. ¿Por qué la gente ha progresado económicamente y todo el mundo tiene auto? No. ¿Por qué la gente se ha volcado masivamente a la bicicleta? Tampoco. Justamente, hay cada vez menos usuarios porque las frecuencias son insuficientes. Entonces la gente se ve desalentada a tomar el colectivo”.

En esta línea, agregó que “desde el empresariado, tendrían que promocionar el servicio, dar un buen servicio e incentivar a la gente a que tome el colectivo. Que cumplan más frecuencias para que más gente utilice los colectivos. Y ganar dinero de esa forma. Pero no lo hacen. No lo hacen porque está en ellos no cumplir con el pliego, dar menos vueltas y no alientan a la gente a utilizar el servicio”.

“Con un servicio de calidad ganarían más dinero, pero tienen que trabajar, poner colectivos en las calles. Por supuesto, tienen que tener la tarifa que establece el pliego, pero tiene que ser una tarifa real, y en función a los kilómetros que recorren y a los gastos que implican esos recorridos”, concluyó Taccone.

Por eso, desde el colectivo “Ni Un Hundimiento Más”, enviaron una nota al subsecretario de Pesca de la Nación, Juan Antonio López Cazorla y al subsecretario de Industria de la Nación, Javier Cardini. En dicho documento, expresan su preocupación por la posible importación de “al menos cinco barcos pesqueros usados, cuyas antigüedades son de 43, 37, 36, 35 y 25 años”.

En esta línea, Sánchez señaló: “esperamos que los funcionarios nos respondan. Cazorla está desde hace muchísimos años en el Consejo Federal Pesquero, que es la autoridad que va a permitir o no la entrada de los buques de estos usados”. No obstante, por otro lado, informó que no se sabe cuáles son las empresas interesadas en traer los barcos usados.

“No es casualidad que estos barcos que quieren traer tengan más de 25 años”

Sobre los barcos europeos que se quieren importar, Sánchez manifestó que no es casualidad “porque a los 25 años, en la Unión Europea, son dados de baja”. Así, observó que “como ya no son más para producción, los empresarios tienen que deshacerse de esos barcos y ¿qué mejor que poder venderlos a otra empresa?, y se venden a un precio menor al de mercado”, por eso el interés. “No hay forma que la industria naval argentina pueda competir con esos precios”, precisó.

De esta manera, Sánchez planteó problemas graves que acarrea esta situación. “El primero es el tema de la seguridad. No sabemos en qué estado estuvieron, no sabemos cómo se cuidaron. No hay manera de saber esas cosas”. Asimismo, subrayó: “otra cuestión es técnica, pero importante, y son las modificaciones que les hacen a los barcos. Porque no es lo mismo navegar en el Mediterráneo, que navegar en nuestro mar, en el Atlántico Sur. Esas modificaciones impactan en la seguridad de los barcos”.

En esta línea, recordó: “el informe que realizó la Junta de Seguridad en el Transporte sobre el Repunte. Encontraron que la causa principal del hundimiento fueron las modificaciones que le hicieron al casco”.

“Por otro lado, una tercera cuestión, es que la industria naval, los astilleros de Mar del Plata están produciendo y se está comenzando una renovación de forma muy incipiente, pero se está haciendo. Con barcos nuevos, y que dan trabajo a muchos marplatenses”, informó Sánchez.

Con este panorama, si se importan los barcos, “tendríamos, nuevamente, en la ciudad más desocupación. Tendríamos, otra vez, problemas de menos puestos de trabajo. Son cosas que realmente a nosotros nos preocupa muchísimo, sobre todo, la seguridad de los tripulantes. La mayoría de nuestros familiares siguen trabajando en la pesca, lo que queremos es seguridad para quien sale a navegar. Que la industria de la pesca sea fuerte, pero que brinde seguridad a los trabajadores”.

“Tenemos una de las flotas más viejas”

Sobre la actualidad de la flota pesquera, Sánchez rememoró que “en los noventa entraron muchos buques usados y quedaron en la flota argentina. Por eso, tenemos una de las flotas más viejas en uno de los caladeros más importantes del mundo. Durante años, fue una política pesquera no permitir la entrada de barcos usados a la Argentina. Ahora, con el nuevo Gobierno Nacional que ha relajado todas las cuestiones relacionadas a lo estatal, nos encontramos con esta noticia nefasta”.

Por eso, “tenemos que discutir un proyecto real y posible de renovación de la flota pesquera”, manifestó Sánchez. No obstante, reparó en varios obstáculos. “Con el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 149/19, se les otorgó a los empresarios pesqueros 20 años para renovar la flota con barcos menores a 40 años de antigüedad. La industria pesquera no está en decadencia, tiene buenos dividendos. ¿Por qué van a querer renovarse, si tienen la posibilidad de traer barcos usados y todavía tienen 15 años más para volver a cambiarlos?”, analizó.

Asimismo, advirtió que “en este contexto donde hay tantas urgencias, pareciera que esta problemática no es tan importante. Pero, en estos mismos momentos, los barcos viejos siguen navegando”. Además, discurrió que “la mayoría de la gente tiene muy poco conocimiento de lo que pasa en el mar respecto a la pesca. Además, desde el 2000, se hundieron sesenta y cinco barcos. Es una locura”. Por eso, recalcó la importancia de visibilizar y concientizar a la sociedad sobre la problemática y convocó a las autoridades políticas a accionar con medidas concretas.

En efecto, el legislador Bordaisco ingresó en las últimas horas al Senado bonaerense un proyecto para distinguir al excomandante del ARA San Juan por su “destacada actuación” en homenaje a los 44 miembros de la tripulación que perdieron la vida a causa del hundimiento del submarino el 15 de noviembre de 2017.

Es que, desde el 26 de octubre de 2019 hasta el 16 de enero de 2020, con sus 64 años Tibaldi encaró una travesía a pie, bautizada “Desde su muelle a lo más alto de la Patria”, que unió el último lugar donde zarpó el ARA San Juan, el Muelle Auxiliar de la Armada Argentina ubicado en Mar del Plata, con el Aconcagua de Mendoza. En la cima de la montaña, a casi 7.000 metros sobre el nivel del mar, el exsubmarinista clavó la bandera nacional para recordar a sus compatriotas.

Dos años después, en octubre de 2021 Tribaldi comenzó una recaudación de fondos que permitió la construcción de un memorial frente a la base naval marplatense para recordar a la tripulación del ARA San Juan. El próximo 6 de julio, encarará una segunda caminata pero esta vez de más de 3.000 kilómetros, ya que irá desde Mar del Plata hasta el Puerto Almanza de Ushuaia, Tierra del Fuego, el último lugar en el que se divisó el submarino.

“La expedición será un mensaje de amor y respeto a nuestros caídos en actos del servicio y sus familias. Permitirá recibir conocimientos y experiencias submarinistas en primera persona a niños y jóvenes patagónicos, generar un importante aporte solidario para el Hospital Regional de Ushuaia y la construcción de un memorial a los 44 tripulantes del ARA San Juan en Puerto Almanza”, destacó Tribaldi.

Es preciso mencionar que, Tribaldi realizó su carrera naval en el ARA San Juan, del que llegó a ser comandante. Lo embarcó en 1997 apenas fue recibido en el país y trabajó allí durante 6 años, por esa razón conocía a varios de los tripulantes que fallecieron en el hundimiento en 2017, como así también a algunos miembros de esas familias que sufrieron la pérdida de un ser querido.

Durante su trayecto hacia el Aconcagua, el exsubmarinista realizó charlas en las 14 escuelas que se cruzó en las provincias de Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, San Luis y Mendoza. Si bien en algunas la visita fue improvisada, las autoridades siempre lo dejaron pasar para que cuente sus vivencias y la historia de la tripulación del ARA San Juan.

“Yo contaba la vida a bordo, la pasión por la marina, las misiones, las dificultades. Ellos escuchaban y hacían preguntas. Algunos sentían que estaban hablando con uno de los 44“, recuerdó Tribaldi, en una de sus últimas declaraciones y destacó: “La bandera pasó por miles de manos. La llevé a lo largo del camino en la mochila, pero la desplegué siempre que fuera posible. También fue izada en un montón de mástiles. Todos querían foto con ella: las personas que conocía por el camino, los intendentes y hasta los niños de las escuelas”.

Las cesantías, que se calculan en al menos 200 desde el viernes, abarcan a todo tipo de personal independientemente de sus años de antigüedad, tareas y funciones, indicaron fuentes que conocen la operatoria en la empresa. En los próximos días continuarán llegando los telegramas a los domicilios de los trabajadores. Son casos que oscilan entre los 15 y 30 años de antigüedad en el servicio postal de sedes de la Ciudad de Buenos Aires, provincia de Buenos Aires, Santa Fe, La Pampa, Catamarca, Tucumán, entre otras.

La compañía ya había arrancado hace meses con este tipo de medidas. La próxima semana está previsto el lanzamiento de una propuesta oficial de retiros voluntarios de mayor alcance a la que ya está en curso, según adelantaron fuentes de Jefatura de Gabinete a este medio.

En concreto, los empleados interesados en la propuesta de rescisión de su contrato podrán acceder a un simulador de retiro voluntario desde una intranet de la empresa. El valor que aparezca sería innegociable. Con una metodología similar a lo que está ocurriendo con otras empresas del Estado, la intención es que la oferta sea por un plazo corto de tiempo y sea más beneficiosa que la cesantía unilateral.

En las últimas horas, los testimonios de los ahora ex trabajadores afectados se replicaron en las redes sociales. Javier Alejandro Villoldo, de 52 años, contó que recibió la notificación de desvinculación, y con ella, el cierre de la sucursal de la localidad de Corcovado, en Chubut, a 90 kilómetros de la ciudad de Esquel. “Son 28 años en la empresa, en la cual di todo siempre con mucha responsabilidad y compromiso como tiene que ser. Hoy me encuentro en la calle, pasando por un momento horrible que no le deseo a nadie. A mi edad tampoco es fácil encontrar un nuevo trabajo, para el sistema ya soy considerado viejo”, relató angustiado.

La mecánica se repite en distintos puntos de la geografía nacional. En Rosario, el titular del sindicato, Walter Palombi, contó que “unos 25 compañeros recibieron telegramas con cesantías” sin causa en las últimas horas. “En la mayoría de los casos fueron despedidos compañeros intachables con trayectoria de muchos años en el correo”, consideró el dirigente sindical. Desde este lunes, en esa seccional comenzará un plan de lucha con asambleas informativas en cada oficina durante toda la jornada.

La semana que viene se oficializará un plan de retiros voluntarios en Correo Argentino

En La Pampa, otros ocho empleados fueron despedidos en General Pico, Santa Rosa y otras localidades. “Sacaron a compañeros que tienen 5 años de antigüedad y otros que tienen más de 20 años de antigüedad, los barrieron”, le dijo a un medio local el secretario general de SOECYT La Pampa, Ricardo Gómez.

A fines del año pasado, la compañía contaba con más de 16 mil empleados. El Correo Argentino es el sexto organismo de la administración pública nacional con la mayor cantidad de dotación. La gestión del presidente Javier Milei disminuyó la planta en 81 empleados entre diciembre y enero, pero en los meses siguientes continuaron los recortes por “goteo”. Otro caso como el de Corcovado fue el cierre por “razones operativas” de la oficina de la ciudad de Lima, ubicada en la provincia de Buenos Aires, que provocó que los concejales de Unión por la Patria de Zárate presentaran un proyecto de resolución para que se mantenga abierta la sucursal. Pero el reclamo no prosperó y no consiguió la mayoría necesaria.

El objetivo de máxima de la “motosierra” en el correo oficial es reducir la planta a la mitad. Todavía está en revisión cuál será el destino final que le piensa dar Javier Milei a la firma. Las primeras señales se desperenden de las negociacionesentre el oficialismo y los bloques dialoguistas con la firma del último dictamen de comisión en la Cámara de Diputados, que se empezará a discutir este lunes para lograr la aprobación de la “Ley Bases”.

En el “Anexo I” de ese texto madre para la gestión libertaria, del total de las 40 empresas estatales a ser privatizadas por completo, solo quedaron 4 en esa categoría: Aerolíneas Argentinas, Enarsa, Radio y Televisión Argentina (RTA) e Intercargo. Correo Argentino quedó en la categoría que figuran sujetas a “privatización parcial o concesión” junto a otras cuatro empresas públicas como Agua y Saneamientos Argentinos (Aysa), Belgrano Cargas, Corredores Viales y Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofse). En los años noventa, el correo oficial estuvo concesionado bajo la órbita de la Sociedad Macri (Socma), que aún mantiene abierto un juicio de más de 20 años contra el Estado nacional por un controversial proceso de quiebra.

En la adeclaracion final, afsirman de manera textual:
Los dificultosos momentos que se vivieron a lo largo de los últimos años, y particularmente en los meses del actual, muestran un cuadro crítico y sumamente complejo para los sectores laborales que observamos cómo la economía, orientada hacia el mercado y el capital, no atiende la problemática social y tiende, además, a profundizar la perversa secuela de deterioros sobre el sector del trabajo y la producción nacional.
Las correcciones matemáticas que pretenden ejecutar quienes tienen la responsabilidad de gobernar la Nación, contrastan con el esfuerzo diario y constante de los trabajadores que bregamos incansablemente por el sagrado interés de la sociedad en su conjunto. Las desmedidas ambiciones de grupos especulativos, minoritarios y dominantes -que concentran el poder macroeconómico- han sembrado nuestro territorio con las vergonzosas semillas del desempleo, la desigualdad, la marginación y la exclusión social.
Estamos inmersos en una época donde las personas parecen sobrar en el sistema y la riqueza se acumula en escasas manos, todo lo cual conduce a la expulsión incesante del recurso humano de su fuente de trabajo. Sin embargo, lo más preocupante es que este cambio de paradigma mundial se acentúa con mayor velocidad en la República Argentina bajo la miserable promesa de perder calidad de vida por unos años con el fin de alcanzar un nivel de bienestar dentro de varias décadas.
Esta triste realidad que nos golpea, de seguir extendiéndose, provocará efectos de mayor empobrecimiento y su impacto nos llevará definitivamente a la crisis total de las estructuras básicas y tradicionales de la sociedad. Y es en ese marco donde los trabajadores debemos unificar voces, fuerzas y voluntades para defender nuestros sagrados derechos con nuestras propuestas superadoras, que deben ser un instrumento válido para el desarrollo integral de todos los ciudadanos sin excepción de ideologías, razas ni credos.
Revalorizando los espacios que hemos sabido conquistar durante un siglo de luchas debemos reconstruir un proceso de coordinación e integración, para garantizar adecuadamente, de manera solidaria, la reinserción definitiva del movimiento obrero organizado en un plano de convergencia económica y social sobre la base del empleo digno, salarios decentes y una verdadera red de contención social para lograr el nivel y la calidad de vida que nuestro sufrido pueblo merece.
En el plano particular, como trabajadores del Correo Oficial de la República Argentina, debemos estar preparados para afrontar los grandes desafíos que se avecinan. La defensa del Correo de todos los argentinos, que implica además nuestra fuente de trabajo, es la bandera que debemos sostener levantada sin descuidos de ninguna índole.
Los verdaderos y auténticos protagonistas de esta emblemática institución de la Patria, los que con su labor diaria encomiable propulsan a la empresa hacia un mañana -unidos como siempre y más fuertes que nunca-, consustanciados en la lucha por lo que nos corresponde, debemos estar preparados y alertas para cumplir con este nuevo mandato de la historia.
La abrupta pérdida del poder adquisitivo de los salarios posibilitada por la absurda desregulación de los mercados, en el marco general, ahonda una problemática vigente desde hace mucho tiempo en nuestra actividad, como son las condiciones propicias para que las tercerizaciones sigan redundando en jugosos negocios para sectores ajenos. Como contrapartida de ello, el estancamiento, la postergación y el riesgo de la continuidad laboral del colectivo laboral telepostal es cada día más visible.
Párrafo aparte merece el sobredimensionamiento gerencial presentado por CORASA que en nada se corresponde con este proceso contextual de ajuste, y menos aún con una inteligente asignación de los recursos existentes. Mientras se recorta el presupuesto en puestos vitales y productivos de la empresa, como ser la de trabajadores que admiten, procesan y distribuyen piezas, los cargos altamente remunerados en lugares pocos útiles se mantienen y se amplían. Este anómalo criterio para interpretar la realidad económica y financiera no hace más que deprimir las fuerzas laborales genuinas del segmento.
Si bien estos comportamientos siempre abusivos contra los trabajadores se vienen repitiendo desde sucesivas administraciones, pierden absoluta justificación en plena época de supuestas intenciones de recortes y austeridad. La fórmula es tan nefasta como infructuosa: agrandamos lo que no aporta y achicamos lo productivo.
Hoy por hoy visualizamos nuevamente la penosa postal de fines de los noventa, cuando la empresa fuera adjudicada al Grupo Socma producto de la concesión realizada por el gobierno nacional de ese entonces. Cabe preguntarnos, ¿acaso se van a aplicar las mismas recetas que se pusieron en práctica en el pasado? ¿Y si es así, debemos esperar los mismos resultados? Recordamos los mecanismos de achicamiento de aquella nefasta experiencia: vaciamiento comercial, cierre de oficinas, despido de personal, liquidación de bienes, entre otros perjuicios ocasionados y donde los principales damnificados resultamos ser los trabajadores telepostales.
Sin abundar más en este diagnóstico tan poco promisorio, renovamos nuestro compromiso de sostener un correo de bandera bajo un marco regulatorio y en defensa indeclinable del colectivo laboral telepostal. Para ello vamos a seguir luchando por la proyección y definición de propuestas debidamente planificadas para potenciar el papel que le corresponde a nuestro Correo en los tiempos que se avecinan y mantenemos la firme decisión de afrontar los compromisos, como manda nuestra sigla, con la unidad monolítica de todos los trabajadores como piedra angular del destino común.

Con tres años de funcionamiento itinerante y más de 900 jornadas “brindando un servicio de alimentos frescos y precios accesibles en distintos barrios del partido”, la Feria del Buen Vivir fue reconocida por el Honorable Concejo Deliberante, de la mano de un proyecto presentado por la concejal de Unión por la Patria, María Eva Ayala.

En el mismo expresó su profundo cuestionamiento hacia el manejo del caso, el cual se prolongó durante más de una década. En el comunicado, Schwartz instó a que esta sentencia sirva como ejemplo para futuros casos.

El comunicado, proveniente del estudio jurídico de Patricia Perelló, quien representó a la maestra desde que fue acusada en septiembre de 2013, destacó el largo proceso que tuvo que atravesar Schwartz. Se mencionó que, a pesar de haber sido absuelta por unanimidad en el primer juicio en 2017, se vio obligada a enfrentar un segundo proceso judicial que se extendió por más de 40 jornadas.

El comunicado expresó la sorpresa del equipo legal ante la condena injusta en 2022, dada la contundencia de las pruebas a favor de Schwartz. Se cuestionaron los motivos que llevaron al tribunal a emitir dicho fallo, considerando que los hechos eran materialmente imposibles de haber ocurrido. Se reiteró la inocencia de Schwartz desde el principio y se enfatizó en la devastación que causó en su vida esta situación, tanto a nivel personal como social y mediático.

Además, se planteó la preocupación por el hecho de que Schwartz no sea la única docente enfrentando este tipo de acusaciones infundadas, señalando que cientos de profesionales de la educación son víctimas de falsas denuncias que arruinan sus vidas en cuestión de segundos. Se hizo un llamado a que casos como el de Schwartz sirvan como ejemplo para abordar adecuadamente este tipo de acusaciones, priorizando los procesos judiciales sobre el escarnio público en redes sociales y la violencia callejera.

Finalmente, el comunicado destacó el cierre de un largo proceso y la esperanza renovada en la justicia del país. Se afirmó que, finalmente, se hizo justicia para Analía Schwartz.

El caso que conmovió a los marplatenses

Cabe recordar que la docente de música Analía Schwartz fue denunciada en septiembre de 2013 por un grupo de padres de niños de entre 3 y 5 años por supuestos abusos durante las clases. Tras un proceso judicial que incluyó un juicio en 2017 donde fue absuelta, la sentencia fue anulada y se realizó un nuevo juicio en 2022. En enero de 2023, fue condenada a 10 años de prisión por un caso de abuso sexual gravemente ultrajante agravado y promoción a la corrupción de menores agravada. Sin embargo, fue absuelta de otros cargos similares debido a falta de pruebas contundentes.

Con una gran concentración en el Complejo Universitario Manuel Belgrano, ubicado en Dean Funes y Roca, partió la movilización que recorrió San Lorenzo hasta la avenida Independencia. Allí, la marcha superó las trece cuadras y dobló en la avenida Luro para llegar al Monumento al General San Martín, donde otra multitud autoconvocada esperaba el acto oficial.

Cabe resaltar que esta jornada fue a nivel nacional. Con epicentro en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), diversas ciudades tuvieron réplicas a nivel local.

De esta manera, diversos sectores de la sociedad se comprometieron con la defensa de la educación pública. En Mar del Plata, se hicieron presentes organizaciones del ámbito educativo, político, sindical, social y laboral. El Sindicato Unificado de Trabajadores de la Educación de Buenos Aires (SUTEBA) Mar del Plata, Centros de Estudiantes de la UNMDP, Graduados de la UNMDP, estudiantes y docentes universitarios, la Federación de Estudiantes Secundarios (FES), el Centro de Estudiantes del Colegio Illia, la Multisectorial de la Mujer.

Tambien participaron la Asociación de Madres de Plaza de Mayo Mar del Plata, jubilados y jubiladas, la Asociación Gremial de Administración, Maestranza y Servicios de Casinos (AMS), el Sindicato de Empleados de Comercio Zona Atlántica (SECZA), la Asociación de Trabajadores de la Sanidad Argentina (ATSA) Mar del Plata, el Sindicato Trabajadores Alfajoreros Reposteros Pizzeros y Heladeros (STARPYH), organizaciones políticas, movimientos sociales y populares y personas autoconvocadas, entre otros, participaron de la jornada de paro, lucha y movilización.

En ese sentido, Carrancio tomó distancia de la marcha universitaria en reclamo por la falta de presupuesto para el funcionamiento de las casas de altos estudios de todo el país y puso el foco en la necesidad de implementar auditorías para desalentar los supuestos negociados en las universidades.

“La educación pública no está en peligro, lo que está en peligro es el curro de los que no quieren auditoría. No podemos permitir que los intereses individuales se antepongan al bienestar de toda una comunidad educativa”, enfatizó Carrancio.

Asimismo, el diputado bonaerense egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y actual docente en la Facultad de Derecho, expresó que los desafíos que enfrenta día a día la institución vienen desde hace muchos años. “Son problemas que persisten a lo largo de los años sin una solución real a la vista”, afirmó a través de sus redes sociales.

“La falta de bancos, la ausencia de ventanas, el frío del invierno sin calefacción. ¿Cuántas veces hemos pasado por estas situaciones? Y, sin embargo, ¿cuántas veces hemos visto una acción concreta para resolverlas?”, cuestionó Carrancio.

Por último, el legislador libertario indicó que la Universidad “no debe desviarse de su verdadera misión: garantizar una educación de calidad, formar profesionales competentes y servir a la sociedad“.

En este sentido César Trujillo, Secretario General de la seccional marplatense envió un mensaje especial “para los compañeros que están pasando pro reste momento le decimos que lamentamos muchísimo y nos solidarizamos con su situación”, remarcando que “los que causaron estos despidos les decimos que detrás de cada trabajador hay una familia que está siendo desprotegida”

Martínez hizo votos para “que pronto podamos volver a la cultura del trabajo que tanto respetamos y defendemos. Por eso le queremos desear igualmente a aquellos compañeros que no tienen la posibilidad de estar trabajando, un feliz día y que los trabajadores constructores nunca nos olvidamos de ellos”

Finalmente Trujillo, levantando las banderas de Gerardo Martinez remarcó que “no bajaremos los brazos ni daremos un paso atrás. Seguiremos en estado de alerta y asamblea permanente en todo el país hasta que tengamos una solución” para quienes están afectados por estas medidas.